A administração do Porto de São Francisco do Sul (SC) apresentou, nesta semana, o balanço da gestão dos últimos 12 meses, destacando crescimento recorde, investimentos e premiações. Em 2024, o porto movimentou 17 milhões de toneladas de mercadorias, superando o recorde de 2023, quando atingiu 16,8 milhões de toneladas. As exportações representaram 58% do total, com 9,9 milhões de toneladas, sendo 9,4 milhões de grãos (7 milhões de soja e 2,4 milhões de milho) e 274 mil toneladas de madeira. Já as importações somaram 7,1 milhões de toneladas, incluindo 3,9 milhões de produtos siderúrgicos (2 milhões de cabotagem e 1,9 milhão de importação) e 2,6 milhões de toneladas de fertilizantes vindos do Oriente Médio, Rússia e Ucrânia.
O porto realizou o maior investimento em infraestrutura da história, aplicando R$ 54 milhões em segurança, tecnologia e modernização. Entre as melhorias, a autoridade portuária destaca a dragagem de manutenção, a compra e restauração de equipamentos e a implantação de um novo sistema de monitoramento no terminal graneleiro, com 12 câmeras de leitura de placas e identificação de vagões via OCR, além da instalação de 111 novas câmeras no circuito de segurança, integradas ao sistema da Receita Federal.
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A dragagem de manutenção, realizada em dezembro, restaurou a profundidade do canal para 14 metros, com a remoção de 1,2 milhão de metros cúbicos de sedimentos, depositados em local autorizado a 23 km do porto. O custo inicial da obra foi de R$ 37 milhões, mas o valor final dependerá da confirmação do volume total removido.
O Porto de São Francisco considera ter sido um dos mais premiado entre os portos públicos do Brasil, junto com Paranaguá, ao receber três troféus do Ministério de Portos e Aeroportos. O porto catarinense foi reconhecido em primeiro lugar nas categorias “Aumento percentual no volume de carga movimentada” e “Maior aumento na movimentação de granel sólido” (grãos e fertilizantes), além de alcançar o segundo lugar no Índice de Gestão da Autoridade Portuária (Igap), ao lado do Porto de Imbituba (SC).
Para 2025, está prevista a obra de alargamento e aprofundamento do canal de acesso ao Complexo Portuário da Baía da Babitonga, elevando a profundidade de 14 para 16 metros, permitindo a navegação de embarcações de até 366 metros de comprimento. O investimento, estimado em R$ 300 milhões, será financiado pelo TUP Porto Itapoá (SC), que será ressarcido por meio de descontos tarifários ao longo de 20 anos. Parte dos 13 milhões de metros cúbicos de sedimentos retirados será utilizada para recomposição da faixa de areia da orla de Itapoá, impactada pela erosão marítima.
A gestão do Porto de São Francisco do Sul também alcançou uma economia de R$ 30 milhões em contratações ao adotar medidas para otimizar compras e processos licitatórios, reduzindo em 30% os valores de referência. Foram firmados 124 contratos, sendo 65 para aquisição de produtos e 59 para serviços. A sinalização náutica do canal de acesso foi renovada com um investimento de R$ 505 mil, incluindo nove boias luminosas e 21 lanternas para sinalização noturna. O sistema, monitorado 24 horas pela autoridade portuária, atingiu 100% de eficácia nos últimos meses, conforme avaliação da Marinha do Brasil.
O porto manteve as certificações ISO 9001 (Gestão da Qualidade) e 14001 (Gestão Ambiental), confirmadas em auditoria externa da QMS do Brasil, destacando a eficiência na prestação de serviços e o compromisso ambiental. Três licenciamentos ambientais foram concedidos pelo Ibama, autorizando a dragagem de aprofundamento do canal para 16 metros, a dragagem de manutenção e a derrocagem de rocha no berço 101. O desempenho financeiro do porto também foi recorde, com faturamento de R$ 175 milhões e lucro de aproximadamente R$ 26 milhões, consolidando seu crescimento e eficiência na gestão portuária.
