A falta de um planejamento mais sério e cuidadoso está levando o Complexo Industrial e Portuário de Suape (Ipojuca-PE) a uma situação de turbulência. De acordo com o consultor aposentado da antiga Sudene, Álvaro Maia de Mendonça, a "luz vermelha" está acesa, principalmente na área de infra-estrutura.
Segundo ele, os maiores problemas existentes são nas áreas de energia, abastecimento d’água e acesso rodo-ferroviário. O complexo portuário necessita de duas subestações de energia (o Governo do Estado já está debruçado na formatação do edital de licitação) e também precisa melhorar o sistema de abastecimento (também em estudo). Mendonça avalia que a situação mais crítica está relacionada aos acessos rodoviário e ferroviário. O primeiro depende do DNIT. O segundo, da Ferrovia Transnordestina.
A Transnordestina vai impulsionar o desenvolvimento econômico do interior nordestino, com destaque para o pólo gesseiro do Sertão do Araripe (Pernambuco) e o pólo agroindustrial de Petrolina (PE)/Juazeiro (BA). Um ramal da ferrovia vai ajudar a dinamizar o sistema rodo-ferroviário pernambucano até o Porto de Suape. Mas o projeto prevê que o trecho ligando Eliseu Martins, no Piauí, a Suape (PE) só deverá sair do papel em meados de abril de 2012.
De qualquer maneira, a falha ou a ausência de planejamento, de acordo com Alvaro Mendonça, já acarreta atrasos na implantação dos projetos que foram para Suape não somente pela sua localização ou por conta de outros dois grandes empreendimentos em implantação, mas principalmente pelo longo prazo e a isenção de impostos concedida pelo Governo do Estado.
Mendonça sugere que o empresariado cobre do Estado a agilização do que já deveria ter sido feito, “a fim de evitar que empresas com carta de intenção assinada desistam do empreendimento em Suape".
Fonte: Sobre Isso/ Alexandre de Souza Acioli

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