O equipamento que faz a dragagem de manutenção do Canal da Galheta retirou mais de 630 mil metros cúbicos de sedimentos nas proximidades da Ilha do Mel. A quantidade representa um quarto do previsto na primeira região trabalhada, o local mais crítico do canal de acesso ao Porto de Paranaguá.

O trabalho devolverá ao Canal da Galheta a profundidade de 15 metros, o que aumentará a segurança da navegação. Hoje, há pontos com 13,10 metros.

A dragagem foi iniciada em 18 de julho. “Apesar do mau tempo, os serviços estão sendo executados dentro da normalidade, sem prejuízo para a operação do porto”, afirmou o superintendente da Appa, Luiz Henrique Dividino.

O volumes retirado é aproximado porque o contrato prevê a realização das medições por metas a serem atingidas, em função da profundidade.

SISTEMA – A draga usa sistema de dutos que são baixados até o fundo do canal e fazem a sucção dos sedimentos. O material é comportado nos porões da embarcação, com capacidade de 17 mil metros cúbicos. Uma vez cheia, a draga esvazia os compartimentos na área de despejo.

O tempo de viagem entre a área dragada neste primeiro momento e a área de despejo é de duas horas, aproximadamente. O equipamento faz cerca de cinco viagens por dia.

Após concluída a dragagem do canal externo, o equipamento vai limpar dois trechos entre o canal externo e o Porto de Paranaguá. Na segunda fase do projeto, terá início a dragagem do canal de acesso ao Porto de Antonina.

A obra custará R$ 37 milhões e será paga com recursos próprios da Appa. O prazo de execução é de seis meses.

Fonte: Agência Paraná

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