O navio HC Melina, de bandeira da Antígua e Barbuda, atracou no cais do Porto Novo de Rio Grande, às 2h30min da madrugada desta quinta-feira (2), trazendo, entre outras cargas, um equipamento de grandes proporções (um forno) importado da Itália, destinado ao projeto de ampliação da Refinaria Alberto Paqualini (Refap), localizada em Canoas. O equipamento, de 13,5 metros de comprimento, 6,5 metros de largura e 7,60 metros de altura, pesando 82 toneladas, deve ser desembarcado nesta sexta-feira e ficar depositado no Porto Novo até ser liberado pela Receita Federal (RF).
Outros três equipamentos (tanques), também importados da Itália para o mesmo fim, chegaram ao porto rio-grandino em junho e encontram-se no cais do Porto Novo, já desembaraçados pela Receita Federal. Dois destes têm, cada um, 14 metros de comprimento, 8,5 metros de largura e 8,2 metros de altura. E o outro, 13 metros de comprimento, 6,8 metros de largura e 6,8 metros de altura, e peso de 27,5 toneladas.
Depois que a peça a ser desembarcada, for liberada pela RF, os quatro equipamentos serão colocados em uma balsa que os transportará até o porto de Triunfo. A balsa Branave V, que fará o transporte, tem 76 metros de comprimento, 12 metros de largura e capacidade para até 2 mil toneladas. A viagem por via hidroviária até Triunfo deverá ser feita em dois dias, segundo o coordenador geral da operação de transporte, Newvani Cirolini Correa, gerente de Logística do Grupo Darcy Pacheco.
No porto de Triunfo, os tanques e o forno serão descarregados com dois guindastes e colocados em quatro veículos transportadores, os quais os levarão até a Refap, em Canoas. Dois destes veículos têm capacidade para 200 toneladas, um terceiro para 120 toneladas e outro para 42 toneladas. "Devido às dimensões dos equipamentos, esse transporte é considerado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) como o maior já realizado no País", relatou Correa.
A previsão de duração da viagem por via rodoviária de Triunfo até Canoas é de sete dias. Devido à altura dos equipamentos, a rede elétrica das rodovias, pelas quais ocorrerá o transporte, e de ruas da cidade de Triunfo, está passando por adequações. A operação toda de transporte dos equipamentos, a partir do porto rio-grandino, envolverá uma equipe de mais de 30 profissionais, entre motoristas, operadores de guindastes, profissionais de apoio e de coordenação do Grupo Darcy Pacheco, policiais rodoviários e militares, agentes de fiscalização de trânsito, empresas da área de rede elétrica e de telefonia, escoltas credenciadas e de uma empresa de navegação.
Newvani Cirolini Correa observou que a logística para esse transporte começou em março e, devido à complexidade da operação, exigiu um tempo de planejamento antecipado. “Trata-se de um transporte de alta complexidade, aquático e terrestre, operações de carregamento, muitas influências de redes elétrica e telecomunicações, obstrução de trânsito e vias alternativas. A nossa responsabilidade é garantir o sucesso total da operação, minimizando a interferência do transporte a toda comunidade. Para isso, estamos trabalhando em conjunto com as Prefeituras de Canoas e Triunfo, Polícias Rodoviárias, Polícia Militar e todas as demais empresas envolvidas direta e indiretamente, sem as quais não teríamos êxito", destacou Correa.
Fonte: Jornal Agora (RS) / Carmem Ziebell
PUBLICIDADE
