A operação portuária do Corredor Norte da VLI movimentou 13,3 milhões de toneladas em 2024, um crescimento de 6,4% em relação a 2023, quando foram movimentadas 12,5 milhões de toneladas. O resultado superou em 3% o recorde anterior de 12,9 milhões, registrado em 2021. A atuação da companhia na região inclui o Terminal Portuário São Luís (TPSL), no Maranhão, e operações no Porto do Pecém, no Ceará. O TPSL integra o Corredor Norte da VLI, que conecta os fluxos de importação e exportação ao tramo norte da Ferrovia Norte-Sul e à Estrada de Ferro Carajás, e movimenta cargas como soja, milho, fertilizantes, combustíveis e ferro gusa. O corredor conta ainda com terminais integradores em Palmeirante e Porto Nacional (TO) e em Porto Franco (MA).
No Porto do Pecém, a empresa movimenta carvão mineral e minério de ferro por meio de contrato com a Companhia de Desenvolvimento do Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP), atendendo ao setor siderúrgico. Segundo Ederson Almeida, diretor de operações do Corredor Norte da VLI, os números refletem o compromisso com a eficiência, segurança e excelência operacional. O Corredor Norte atende cargas originadas no Matopiba e nos estados do Pará, Mato Grosso e Goiás.
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Nos últimos cinco anos, a VLI investiu R$ 1,5 bilhão na estrutura do corredor, incluindo a aquisição de 168 vagões e três locomotivas. Almeida destacou ainda a importância do Arco Norte no crescimento das exportações brasileiras e alertou sobre a necessidade de preservar a competitividade local, sem a criação de novas tributações que possam comprometer o equilíbrio dos fluxos logísticos e afetar negativamente o desenvolvimento da região.
