O diretor de Operações Portuárias da empresa Portos do Paraná, Gabriel Vieira, classificou na terça-feira (26) o modelo do leilão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá, que será realizado em 22 de outubro, como um avanço para o setor portuário brasileiro. O projeto prevê a obrigatoriedade de a empresa vencedora ampliar de 13,1 metros para 15,5 metros o calado no local e de reduzir a taxa inframar, que é cobrada por cada embarcação que acessa o terminal.

Vieira disse que a concessão do canal de acesso de Paranaguá, que será feita em parceria pelos governos federal e estadual, segue um modelo pioneiro que vai, além de atrair investimentos bilionários, melhorar as condições de navegação, permitir receber navios de grande porte e aumentar a movimentação no porto paranaense. “Com isso, o Porto de Paranaguá se posiciona de forma ainda mais competitiva, contribuindo para a redução dos custos logísticos do país”, afirmou.

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Vieira destacou que o Porto de Paranaguá tem apresentado a cada ano aumento na movimentação de cargas e informou que em 2017 foram movimentadas 52 milhões de toneladas e que a projeção para este ano é de alcançar 70 milhões de toneladas, com crescimento de 34%. Além disso, disse que já existe planejamento de expansão para os próximos cinco anos para atender a expectativa de incremento. “Teremos novas áreas de armazenagem, berços de atracação para líquidos e granéis sólidos, além de maior capacidade de recepção e escoamento”, afirmou.