Os portos da Região Sul movimentaram 39,9 milhões de toneladas de cargas no primeiro quadrimestre de 2025, o maior volume já registrado desde o início da série histórica, em 2015. O número representa um crescimento de 7,35% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram movimentadas 37,2 milhões de toneladas.
O resultado confirma a tendência de expansão contínua do setor, que acumula mais de 324 milhões de toneladas movimentadas na região nos últimos 11 anos. A Região Sul é um polo estratégico para o escoamento da produção agrícola e industrial.
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Entre os destaques, o Porto de Paranaguá lidera com folga, totalizando 20,7 milhões de toneladas movimentadas entre janeiro e abril, mais que o dobro do segundo colocado. O porto paranaense se consolida como um dos principais corredores logísticos do país, com forte atuação na exportação de grãos, movimentação de contêineres e importação de fertilizantes, sendo referência no escoamento de produtos como soja e farelo de soja.
Na sequência, aparecem o Porto de Rio Grande (RS), com 9,1 milhões de toneladas, seguido por São Francisco do Sul (SC), com 5,7 milhões, Imbituba (SC), com 2,4 milhões, e Itajaí (SC), 1,4 milhão, completando o ranking dos maiores portos da região no período.
A força dos portos do Sul está diretamente ligada ao agronegócio e à movimentação de cargas diversas. No primeiro quadrimestre, os contêineres lideraram a movimentação, com 9,6 milhões de toneladas, um crescimento expressivo de 23,04%. A soja aparece em segundo lugar, com 8,8 milhões de toneladas. Também se destacaram os adubos (5,4 milhões), resíduos da extração de óleo de soja (2,4 milhões) e o milho (2,2 milhões).
Outro segmento em crescimento foi a carga geral, que somou 4,5 milhões de toneladas, alta de 22,78% em relação ao ano anterior.
O transporte de cargas na região Sul atingiu 37,7 milhões de toneladas no primeiro quadrimestre de 2025, considerando as modalidades de longo curso, cabotagem e navegação interior. O destaque ficou por conta do transporte de longo curso, que somou 34,4 milhões de toneladas, um crescimento de 9,20% em comparação ao mesmo período de 2024. O desempenho positivo foi puxado principalmente pelas operações de comércio exterior: as importações cresceram 12,41%, enquanto as exportações aumentaram 7,68%, reforçando o bom momento do setor.
Para sustentar o ritmo de crescimento da logística portuária, o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) confirmou o segundo bloco de leilões portuários para 2025, com previsão de R$ 1,03 bilhão em investimentos. Estão incluídos quatro terminais, entre eles o POA26, localizado na Poligonal do Porto Organizado de Porto Alegre (RS). A previsão é que o certame seja realizado em julho deste ano, após a aprovação dos estudos e a deliberação e publicação do edital pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
