Os navios da classe New Panamax, com 366 metros de comprimento, são os maiores previstos para as rotas da costa leste da América do Sul nos próximos anos. Operadores e autoridades portuárias têm consciência de que, devido a suas dimensões e maiores volumes de cargas, esses navios vão escalar menos portos no país, notadamente os concentradores de cargas. Nos bastidores, armadores têm dito que o interesse na operação desses navios no Brasil está mantido, apesar da pandemia e das incertezas da navegação mundial. A questão econômica será essencial para viabilizar o planejamento de eventuais operações dos New Panamax. Para os portos brasileiros, o desafio será permitir o giro desses navios e garantir calado entre 15,5 e 16 metros.

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