O primeiro semestre de 2025 registrou aumento de 7,8% na movimentação de contêineres em relação ao mesmo período do ano anterior no Porto de Santos (SP), com 2,8 milhões de TEU movimentadas, contra 2,6 milhões na primeira metade de 2024. O movimento de desembarque (importação e cabotagem), registrou aumento de 1,2% em relação ao ano anterior. Foram 22,84 milhões de toneladas, contra 22,57 milhões em 2024.

Já as operações de embarque registraram queda de 1,7%, por causa do recuo nas cargas de granel vegetal sólido. Foram 65,49 milhões em 2025 ante 66,60 milhões no ano anterior. No total, o resultado se mostra estável, com queda inferior a 1% (88,30 milhões de toneladas contra 89,18 milhões em 2024).

PUBLICIDADE

Assim como no semestre, o mês de junho de 2025 foi de recorde na movimentação de contêineres e recuo no resultado geral. Foram 511,2 mil TEU contra 439,6 mil no primeiro semestre de 2024, aumento de 16,3%. Como no total do semestre, o mês também marcou aumento na corrente de desembarque e queda nos embarques.

No fluxo de entrada, foram 4,19 milhões de toneladas contra 4,07 milhões em junho de 2024, aumento de 3%. As saídas, por sua vez, registraram 11,84 milhões, enquanto em junho de 2024 foram 12,26 milhões (recuo de 3,4%). No total, foram movimentadas 16,04 milhões de toneladas, o segundo melhor resultado para o mês, apesar da queda de 1,8% em relação ao mesmo mês do ano anterior.

A soja (grãos e farelo) continuou como a carga de maior volume no total do Porto de Santos, com 29,61 milhões de toneladas no semestre (aumento de 2,6% em relação a 2024). Em segundo, o açúcar teve 8,83 milhões de toneladas movimentadas, com queda de 26,8%, e em terceiro ficou a celulose, com 4,71 milhões e aumento de 21,4%.

Em junho, o Porto de Santos aumentou para 29,9% sua participação na corrente comercial brasileira, o maior percentual dos últimos quatro anos. O segundo colocado é o Porto de Paranaguá, com 7,7%, e o terceiro, o Porto de Itaguaí, com 5%, além do Aeroporto de Guarulhos, com participação semelhante.