O terminal de contêineres MultiRio, no Porto do Rio de Janeiro, incorporou duas novas guindastes do tipo ship-to-shore (STS) como parte de seu plano de modernização e ampliação da capacidade operacional, segundo informou o portal especializado Mundo Marítimo com base em dados do terminal.
Os novos equipamentos se somam à infraestrutura existente e têm como objetivo aumentar a produtividade nas operações de carga e descarga de navios porta-contêineres, em linha com o movimento de atualização tecnológica observado em outros terminais brasileiros, como Tecon Rio Grande e Tecon Rio de Janeiro, que vêm recebendo STS de maior alcance e capacidade para atender embarcações de grande porte.
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De acordo com informações divulgadas pelo Ministério de Portos e Aeroportos em dezembro de 2025, o terminal de contêineres operado pela ICTSI no Porto do Rio deverá receber até 2029 investimentos de cerca de R$ 948 milhões em ampliação de pátios, modernização da rede elétrica, novos gates e aquisição de equipamentos de grande porte – entre eles guindastes STS, guindastes de pátio sobre pneus (ERTGs), straddle carriers e pórticos ferroviários –, com meta de elevar a capacidade de 440 mil TEU por ano para aproximadamente 750 mil TEU, podendo chegar a 1,2 milhão de TEU ao final de todas as fases do projeto.
No caso da MultiRio, a chegada das duas novas STS reforça o posicionamento do terminal dentro desse contexto de modernização do Porto do Rio de Janeiro, ao permitir maior produtividade por atracação e melhor aproveitamento da janela de navios de longo curso. A ampliação do parque de guindastes é considerada estratégica para que o porto possa competir por serviços que operam navios de maior porte na costa leste da América do Sul.
