Paralelamente à retomada da navegação para a exportação de grãos da Região Centro-Oeste, em direção aos portos do Sudeste do País, sob a liderança de
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O projeto de engenharia para a recuperação em concreto do acesso norte em Imbituba, via que liga a BR-101 ao Porto, foi entregue à prefeitura ontem
Os funcionários da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern) decidiram fazer uma parada de advertência de três dias, que começou a valer
Entre os meses de março e maio, a Unidade Regional de Paranaguá (UREPR) realizará vistoria em todos os terminais que embarcam granéis sólidos no
O Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) aprovou sem restrições acordo envolvendo a Raízen Energia e a multinacional do agronegócio
O governo desclassificou a empresa EEL Infraestruturas para dragar o porto de Santos (SP), por falta de documentação, e chamou a segunda colocada na
A carne de frango, a soja e o milho foram as mercadorias que mais pesaram para o saldo positivo, seguidos pelos carros e pelos caminhões. Madeira
O Porto de Paranaguá é uma peça fundamental para a corrente de comércio brasileira e as milhões de toneladas de grãos, carnes, alimentos e outros
A diferença entre Ponta Porã e o Porto de Santos é de 1.202 quilômetros, já a distância entre o município sul-mato-grossense e o Porto de Paranaguá é
O encontro que reuniu órgãos e entidades do setor, como o Sindicato das Empresas de Navegação Fluvial do Estado do Amazonas (Sindarma), discutiu