A companhia francesa CMA CGM recebeu o navio porta-contêineres bicombustível "CMA CGM Mermaid" de 2.000 TEUs do estaleiro Hyundai Mipo, da Coreia do Sul. É o primeiro de uma série de dez navios movidos a GNL .
O navio emite até menos 20% CO2 em comparação com um projeto convencional operando com VLSFO.
“A mais recente inovação desta nova geração de navios porta-contêineres é uma célula de combustível poderosa”, disse a CMA CGM em comunicado. O último da série tem entrega prevista para janeiro de 2025.
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“Como a célula de combustível é movida a hidrogênio com capacidade energética de 1 MW, este navio terá zero emissões quando atracado.
O GNL continua a ser a escolha dominante de combustível alternativo por enquanto, com o fornecimento estabelecido em quase todos os principais locais de abastecimento. Mas a viabilidade futura dos navios movidos a GNL dependerá também da implantação de GNL bio e sintético nestes portos, à medida que as empresas de transporte marítimo procuram proporcionar emissões de GEE mais baixas.
