Em cerimônia com a presença do vice-presidente Geraldo Alckmin e do ministro da Fazenda, Dario Durigan, o Banco do Brasil formalizou nesta segunda-feira (13) a operação de crédito de R$ 2,5 bilhões ao governo do estado de São Paulo para participar da Parceria Público-Privada (PPP) que vai construir o túnel imerso ligando as cidades paulistas Santos e Guarujá. As obras estão estimadas em aproximadamente R$ 6,8 bilhões, dos quais R$ 2,7 serão investidos pelo governo federal, por meio do Ministério de Portos e Aeroportos, R$1,6 bilhão pela iniciativa privada e R$ 2,5 bilhões pelo estado de São Paulo.
O estado paulista terá 23 anos para pagar o financiamento, com juros de CDI acrescido de 1,5%. A operação de crédito estruturada pelo Banco do Brasil conta com garantia da União para viabilizar a concessão patrocinada do túnel, um dos maiores empreendimentos de infraestrutura de mobilidade urbana do estado e o maior investimento unitário do Novo PAC Federal.
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Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, com a assinatura da operação de crédito, as obras poderão começar ainda este ano. “As obras devem iniciar ainda no ano de 2026, e o prazo para conclusão é de 48 meses, até o fim de 2030”, disse no evento de assinatura da operação de crédito. Ele ressaltou que há uma pendência burocrática com o Tribunal de Contas da União (TCU), mas que isso não deverá atrasar as obras. "Não acredito que vai atrasar. É uma questão burocrática que a gente está finalizando e não deve atrasar", acrescentou.
O secretário de Fazenda e Planejamento do estado de São Paulo, Samuel Kinoshita, classificou a operação de crédito como um bom financiamento, com taxas de juros de mercado, mas com garantia da União, o que, segundo ele, o torna mais interessante. “É um projeto muito bonito pelo que representa para toda a Baixada Santista, para todo o estado de São Paulo e para o Brasil, em termos logísticos também”, disse.
A presidente do Banco do Brasil, Tarciana Medeiros, destacou a importância da atuação conjunta do governo federal, do governo do estado de São Paulo e do Banco do Brasil. Segundo Tarciana, quando existe compromisso com o crescimento do país, por responsabilidade e cooperação institucional, os resultados são sólidos e duradouros. “A parceria com São Paulo é baseada em eficiência e capacidade de execução. Com a União, compartilhamos o compromisso de apoiar uma agenda de desenvolvimento inclusiva, estruturante e sustentável”, disse.
Com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos, o túnel terá três faixas de rolamento por sentido, incluindo uma exclusiva para o VLT, além de pista para pedestres e ciclovia. O empreendimento contará também com acessos urbanos, prédios de acesso e demais instalações destinadas à operação do sistema. As obras devem gerar nove mil empregos diretos e indiretos.
Com informações da Agência Brasil
