No Brasil, como todos os portos eram estatais, praticamente nunca houve disputa de cargas. A coisa mudou com terminais privados, mas como a capacidade é limitada, não ocorrem tantas disputas. Na Europa, no entanto, há choques entre gigantes.

Segundo Port Finance International, o porto holandês de Rotterdam denunciou subsídios do alemão Hamburgo e do belga Antuérpia. Allard Castelein, principal executivo de Rotterdam, disse que seu porto está perdendo cargas de forma indevida e denunciou a questão à cúpula da União Européia.

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Além de dragagem gratuita, os portos estariam recebendo um valor por cada tonelada movimentada – 54 centavos de euro por tonelada na Bélgica e 81 na Alemanha. Sem os subsídios dos vizinhos, Rotterdam teria mais 7% de cargas. “Em uma Europa unida não é desejável que governos subsidiem portos”, disse Castelein.

O grupo PFI, de Londres, realizará, a partir de 6 de maio, no auditório da Bolsa do Rio, seminário sobre eficiência portuária, com participação de governo, técnicos e empresários.

Fonte: Monitor Mercantil/Sergio Barreto Motta