Em Foz do Iguaçu Porto Seco bate recorde de movimento em 2010

: Portos e logística; 15/03/2011 - 23:24

O porto apresentou movimentação de 143.663 caminhões durante o ano

Em 2010, o Porto Seco da Receita Federal bateu o recorde de movimentação registrando 143.663 veículos fazendo exportações ou importações. O recorde antigo era o de 2009, com 140.703 veículos.

O valor total em cargas de exportação que passaram pelo recinto teve um aumento de quase 43%. Em cifras, isso significa US$2.231.785.137,00 enquanto em 2009 o valor foi de US$ 1.551.592.737,00.

Quando se trata de importações o crescimento da movimentação foi de 29% em relação a 2009, a cifra em 2010 foi US$ 1.609.276.091,65, no mesmo período do ano anterior foi de US$ 1.250.613.923,48.

Porto Seco - Localizado às margens da rodovia BR-277 o Porto Seco é o recinto alfandegado onde acontece o processamento de grande parte dos despachos de importação e exportação realizados pela Receita Federal do Brasil em Foz do Iguaçu. Devido à localização geográfica estratégica da cidade que faz fronteira com Argentina e Paraguai o porto registra grande movimentação em relação há exportações, importações e regimes aduaneiros especiais.

Exportação – a fiscalização no Porto Seco é realizada por amostragem, de acordo com parâmetros pré-definidos. A padronização das bagagens é feita através das cores verde, laranja e vermelho. Cada cor representa um status:

Verde – não é realizada a análise da documentação e nem a verificação física da carga;
Laranja – realizada penas a análise documental, onde é verificado se as informações estão devidamente inseridas no sistema;
Vermelho – é feita análise documental e física da carga.

Se, de acordo com a fiscalização houver suspeitas sobre a carga o processo padrão prevê que ela seja direcionada ao canal vermelho.

Importação – o sistema de fiscalização é parecido com o de exportação, porém, são quatro canais de padronização – verde, amarelo, vermelho e cinza.
Verde – não é feita conferência documental ou física da carga:

Amarelo – a documentação é analisada;
Vermelho – a carga e a documentação são analisadas;
Cinza – esta é utilizada em caso de suspeita de fraude, neste caso, a carga só liberada mediante apresentação de garantia pelo importador.

Os instrumentos disponíveis no Porto para verificação física das cargas são scanner para caminhões, descarregamento do veículo e uso de furador no caso de cargas a granel. Para fiscalização mais detalhada é feita coleta de amostras do produto em questão para análise laboratorial.