O Porto de Itajaí (SC) foi o vencedor na modalidade “Maior Índice de Desempenho Ambiental entre os Portos Públicos”. Entre os privados, o vencedor foi o Terminal Marítimo Ponta da Madeira (MA)

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) realizou, na quinta-feira (14), a cerimônia de entrega do Prêmio Antaq 2021”. A premiação está em sua quarta edição e tem por finalidade reconhecer as iniciativas que se destaquem por sua contribuição na melhoria da prestação de serviços de transportes aquaviários à sociedade, fomentar a pesquisa e a produção técnico-científica e disseminar as boas práticas de operação e gestão do setor.

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Neste ano, foram entregues 39 prêmios, distribuídos em quatro categorias: Desempenho Ambiental, Conformidade Regulatória, Iniciativas Inovadoras e Artigo Técnico-Científico.

Índice de Desempenho Ambiental

O Índice de Desempenho Ambiental (IDA) foi implementado pela Antaq em 2012 e é composto por 38 indicadores relacionados a conformidades legais e de boas práticas em gestão ambiental, saúde e segurança de operações em portos públicos e privados, sendo uma referência no setor aquaviário brasileiro. Para valorizar esse indicador, a Agência realizou a primeira edição do Prêmio Antaq, em 2016.

Neste ano, participaram do Prêmio 31 portos públicos e 92 terminais privados. O Porto de Itajaí (SC) foi o vencedor na modalidade “Maior Índice de Desempenho Ambiental entre os Portos Públicos”. Em segundo lugar, ficou o Porto de Paranaguá (PR) e, na terceira colocação, o Terminal Portuário do Pecém (CE).

Entre os Terminais de Uso Privado - TUP, o grande vencedor da modalidade “Maior Índice de Desempenho Ambiental foi o Terminal Marítimo Ponta da Madeira (MA). Em segundo lugar, ficou o TUP Porto Itapoá Terminais Portuários, de Santa Catarina, e na terceira posição Portonave – Terminais Portuários de Navegantes, também de Santa Catarina.

Na modalidade “Maior Evolução Anual do Índice de Desempenho Ambiental Portos Públicos” da categoria Desempenho Ambiental - IDA, o primeiro lugar foi para o Porto de Natal (RN). Na segunda e terceira posições, ficaram os portos de Angra dos Reis (RJ) e de Recife (PE), respectivamente. Entre os TUPs, o vencedor foi o TMB – Terminal Marítimo de Belmonte (BA), seguido do Terminal Marítimo Ponta Ubu (ES) e do ATEM PVH (RO), na terceira posição.

Entre os indicadores que são avaliados pelo IDA, estão a situação da licença ambiental e a existência de licença de operação, quantidade e qualidade de técnicos no núcleo ambiental, prevenção de riscos, auditoria ambiental, ação de retirada de resíduos de navios, consumo e eficiência no uso de energia, monitoramento da fauna e da flora e planos de contingência de saúde.

Os resultados do IDA têm auxiliado na orientação de políticas setoriais, bem como permitido identificar medidas de gestão bem-sucedidas a serem compartilhadas entre as instalações portuárias, além de terem baseado estudos acadêmicos e técnicos.

Conformidade regulatória

O evento também premiou a categoria “Conformidade Regulatória”. Nessa categoria, 21 empresas foram premiadas em sete modalidades: Navegação Interior, Navegação Marítima e Portos (públicos e privados) ao apresentarem, no quinquênio 2016-2020, as melhores conformidades regulatórias, conforme o novo modelo de perfil de risco da fiscalização da Antaq.

Na modalidade “Navegação Interior Longitudinal de Carga”, o vencedor foi a empresa J F de Oliveira Navegação Ltda. Na segunda colocação ficou a Cianport - Cia Norte de Navegação e Porto, e na terceira posição a Transportes Bertolini Ltda. Na modalidade “Navegação Interior Longitudinal de Passageiros e Misto”, o grande vencedor foi a empresa J. Célio Souza Fonseca- ME, seguido da Diniz Navegação Ltda., e da Empresa de Navegação Paiva Leão Ltda. segunda e terceira colocadas, respectivamente. Fechando as modalidades de Navegação Interior, a Amazonas Navegação Ltda. venceu o Prêmio Antaq 2021 na modalidade “Navegação Interior de Travessia”, seguida da empresa Zélia Silva Gonçalves – ME e da Valter Júnior Queiroz de Oliveira.

Na modalidade “Navegação Marítima de Cabotagem e Longo Curso”, da categoria “Conformidade Regulatória”, o primeiro lugar foi para Agemar Transportes e Empreendimentos Ltda. A empresa Lyra Navegação Marítima Ltda. ficou com a segunda posição e a Petrobras Transporte S.A. – Transpetro em terceiro lugar.

Na modalidade “Porto Organizado” da categoria, venceu a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (PR). Na segunda posição ficou a Companhia Docas de São Sebastião (SP), e em terceiro lugar a Companhia Docas da Paraíba (PB).

Na modalidade “Arrendamento”, ficaram em primeiro, segundo e terceiro lugares o TCP - Terminal de Contêineres de Paranaguá, Vale S/A. e Rocha Terminais Portuários e Logística S.A., respectivamente. VALE S.A. - Terminal da Ilha Guaíba – (TIG) em primeiro, lugar, seguido da VALE S.A. - Terminal Marítimo de Ponta da Madeira e da Hidrovias do Brasil - Vila do Conde S.A. foram os melhores na modalidade “Terminal Privado”.

Iniciativas Inovadoras/Artigo

Na categoria “Artigo Técnico-Científico”, o vencedor entre os 16 artigos inscritos nesta edição foi Carlos César Ribeiro Santos, que escreveu o trabalho “Uma Análise Comparativa do Transporte Marítimo Brasileiro por Cabotagem Utilizando a Teoria de Redes”. Em segundo lugar, ficou o artigo de Maurício Andrade Rambo, intitulado “Modelo Multicritério de Avaliação para Apoiar o Planejamento da Criação de um Selo de Qualidade da Movimentação de Cargas pelos Portos Terminais do Estado de Santa Catarina”. Luiz Gustavo Cruz Henriques da Silva obteve a terceira colocação com o artigo “Metodologia de Identificação e Gerenciamento de Riscos em Projetos de Dragagem Portuária: um estudo de caso em um porto brasileiro”.

Na categoria “Iniciativas Inovadoras”, venceu o trabalho intitulado “Aumento do Porte dos Navios nos Portos do Amapá – Parceria e diálogo em prol da eficiência portuária”, elaborado pela Praticagem do Amapá, Plataforma Logística do Amapá e Tanque de Provas Numérico da USP. Em segundo lugar ficou o projeto “Sistema Neutralizador de Odores no Embarque de Cargas Vivas”, elaborado pelo Pronave Agentes de Comércio Exterior. E o terceiro lugar foi para o trabalho “Remoção de Rocha Submersa através de Corte com Fio Diamantado em Canais de Acesso Hidroviários”, produzido pelo Porto Sudeste do Brasil e UMI SAN. Nesta categoria concorreram 18 trabalhos.

Premiados

CATEGORIA DESEMPENHO AMBIENTAL – IDA

Modalidade Maior Índice de Desempenho Ambiental 2020 - Portos Públicos

1º – Porto de Itajaí

2º – Porto de Paranaguá

3º – Terminal Portuário do Pecém

Modalidade Maior Índice de Desempenho Ambiental 2020 - TUP

1º – Terminal Marítimo Ponta da Madeira

2º – Porto Itapoá Terminais Portuários

3º – Portonave - Terminais Portuários de Navegantes

Modalidade Maior Evolução Anual 2020 - Portos Públicos

1º – Porto de Natal

2º – Porto de Angra dos Reis

3º – Porto de Recife

Modalidade Maior Evolução Anual 2020 - TUP

1º – Terminal Marítimo de Belmonte - TMB

2º – Terminal Marítimo Ponta Ubu

3º – Atem PVH

CATEGORIA: CONFORMIDADE REGULATÓRIA

Navegação Interior Longitudinal de Carga

1º – J F de Oliveira Navegação Ltda.

2º – Cianport - Cia Norte de Navegação e Porto

3º – Transportes Bertolini Ltda.

Navegação Interior Longitudinal de Passageiros e Misto

1º – J. Célio Souza Fonseca - ME

2º – Diniz Navegação Ltda.

3º – Empresa de Navegação Paiva Leão Ltda.

Navegação Interior de Travessia

1º – Amazonas Navegação Ltda.

2º – Zélia Silva Gonçalves - Me

3º – Valter Júnior Queiroz De Oliveira

Navegação Marítima de Cabotagem e Longo Curso

1º – Agemar Transportes E Empreendimentos Ltda.

2º – Lyra Navegação Marítima Ltda.

3º – Petrobras Transporte S.A. – Transpetro

Porto Organizado

1º – Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina

2º – Companhia Docas de São Sebastião

3º – Companhia Docas da Paraíba

Arrendamento

1º – TCP - Terminal de Contêineres de Paranaguá

2º – Vale S/A.

3º – Rocha Terminais Portuários e Logística S.A.

Terminal Privado

1º – Vale S.A. Terminal da Ilha Guaíba

2º – Vale S.A. Terminal Marítimo de Ponta da Madeira

3º – Hidrovias do Brasil - Vila do Conde S.A.

CATEGORIA: ARTIGO TÉCNICO-CIENTÍFICO

1º – Uma análise comparativa do transporte marítimo brasileiro por cabotagem utilizando a Teoria de Redes (Carlos César Ribeiro Santos, Hernane de Borges Barros Pereira e Marcelo do Vale Cunha)

2º – Modelo multicritério de avaliação para apoiar o planejamento da Criação de um selo de qualidade da movimentação de cargas pelos portos e terminais do Estado de Santa Catarina (Maurício Andrade Rambo e Ademar Dutra)

3º – Metodologia de identificação e gerenciamento de riscos em projetos de dragagem portuária: um estudo de caso em um porto brasileiro (Luiz Gustavo Cruz Henriques da Silva; Fernanda Araújo e Felipe Ruggeri)

CATEGORIA: INICIATIVAS INOVADORAS

1º – Aumento do porte dos navios nos portos do Amapá – parceria e diálogo em prol da eficiência portuária (Praticagem do Amapá, Plataforma Logística do Amapá e Tanque de Provas Numérico da USP)

2º – Sistema neutralizador de odores no embarque de cargas vivas (Pronave Agentes de Comércio Exterior)

3º – Remoção de rocha submersa através de corte com fio diamantado em canais de acesso hidroviários (Porto Sudeste do Brasil e UMI SAN).