TCP recebe quatro últimos transtêineres da Kalmar e amplia capacidade de movimentação >> O TCP - Terminal de Contêineres de Paranaguá acaba de receber o último lote de transtêineres para equipar seu novo cais de atracação e que serão utilizados para a movimentação interna de contêineres no pátio do terminal. São quatro novos equipamentos que se juntam aos seis transtêineres adquiridos recentemente em junho pelo TCP. Fabricados na China pela empresa finlandesa Kalmar, os transtêineres de última geração modelo E-ONE² foram adquiridos ao custo de R$ 37 milhões, parte dos mais de R$ 365 milhões investidos pelo TCP nos últimos três anos em um amplo projeto de modernização e ampliação.

PUBLICIDADE

Constituídos por uma estrutura metálica de 29,5 metros que se movimenta sobre quatro conjuntos de pneumáticos dispostos no piso, eles são capazes de elevar e transladar cargas de até 50 toneladas, da pilha de contêineres para os caminhões e vice-versa. “Com a chegada deste último lote, até o final de agosto estaremos operando com capacidade máxima os dez novos equipamentos, aumentando a capacidade e aproveitamento do pátio e reduzindo o tempo de espera para os clientes”, avalia Juarez Moraes e Silva, diretor superintendente comercial do TCP. “Esses transtêineres têm capacidade de operar 72 horas ininterruptas sem reabastecer e com uma velocidade de operação de um contêiner por minuto (ou 60 por hora)”, completa.

No total serão 30 desses equipamentos em operação no terminal, dez a mais dos 20 atuais que foram reformados para movimentação sobre uma pilha de seis contêineres. A diferença dos novos equipamentos adquiridos é que eles já vêm de fábrica nessa configuração.

O TCP passa a contar em agosto com mais um serviço (ESA) que atenderá aos exportadores do Paraná, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso, Santa Catarina, e também, do Paraguai. Com isto, o TCP passa a contar com oito serviços regulares atendendo à Ásia, sendo o terminal do sul do Brasil com o maior número de serviços para a Ásia.

De acordo com Silva, o serviço ESA em Paranaguá reduzirá em 17 dias o tempo de trânsito em rota deste serviço, oferecendo vantagens efetivas para os exportadores.

O TCP dispõe agora também de serviço de transbordo para o oeste da África. O novo serviço atende à demanda de exportadores do Paraná e de sua área de influência (São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Santa Catarina). Com ele, o TCP ampliará o volume de contêineres movimentados no terminal.

Segundo Silva, com esta flexibilidade os exportadores poderão enviar suas mercadorias para os países do oeste africano sem precisar alterar a logística atual, utilizando o serviço TCP e evitando a necessidade de outro operador portuário. “A flexibilidade, mesmo sendo via transbordo, era uma necessidade desses exportadores, uma vez que ele facilita muito a logística, evitando que eles precisem trabalhar com dois portos diferentes”, diz, acrescentando que, com isto, ”a partir de agora os exportadores do Paraná que enviam cargas para África têm no TCP uma opção mais próxima e com maior flexibilidade em relação às linhas marítimas”.

Silva afirma que a modernização do terminal, como a recente ampliação do cais de atracação para 879 metros e a instalação de novos e modernos equipamentos, permitiu oferta do novo serviço. “Antes serviço de transbordo não existia no Paraná e a carga era enviada para os portos de Santos ou de Santa Catarina, o que não é mais necessário com a escala em Paranaguá. Outra vantagem é serem atendidos com mais qualidade, rapidez e segurança”, afirma. “Com o aumento da demanda por esse serviço, será possível oferecer uma rota com escala direta para esse destino, reduzindo o transit time e proporcionando mais ganhos para o exportador”.

Inicialmente em fase de testes, o transbordo acontece uma vez por semana, sem escala direta.