Com a palestra do líder da Rede de Pesquisa Australiana sobre Adaptação às Mudanças Climáticas para Aglomerações e Infraestrutura, Ron Cox, que fez uma retrospectiva dos trabalhos da Conferência, e a entrega dos prêmios aos vencedores do concurso de artigos técnicos, que reuniu 150 trabalhos sobre engenharia costeira e portuária, foi encerrada, na última sexta-feira (21), a IX PIANC-CODEPEC.
O encontro, voltado para países em desenvolvimento, reuniu no Rio de Janeiro, de 16 a 21 de outubro último, 450 profissionais da área de infraestrutura portuária e marítima, fornecedores de equipamentos, especialistas ambientais, pesquisadores e estudantes de 37 países, incluindo o Brasil. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ coordenou a realização desta edição do evento, cujo tema foi Aperfeiçoando o Transporte Aquaviário e o Desenvolvimento Costeiro – O desafio de alcançar soluções integradas.
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No concurso de artigos, o Prêmio Jovem Autor foi vencido pelo brasileiro Lucas Ferreira da Silveira, que recebeu um troféu e mil euros da Associação Internacional de Empresas de Dragagem (International Association of Dredging Companies (IADC). Lucas terá ainda seu estudo publicado na revista Terra et Aqua, única publicação técnica mundial sobre dragagem. O prêmio foi entregue pelo secretário-geral da IADC, René Kolman.
O outro prêmio oferecido foi o Summa Amarasinghe Award, para o melhor artigo de autor de países em desenvolvimento. Venceu a também brasileira Adriana Pina. Tenente-capitã da Marinha do Brasil, Adriana recebeu seu prêmio e um cheque no valor de mil dólares das mãos do presidente do Comitê de Seleção de Artigos da COPEDEC, o australiano Ron Cox.
A IX PIANC-COPEDEC contou com a participação de 32 patrocinadores e 60 expositores. Ao longo de seis dias, além de minicursos, palestras e workshops, foram realizadas visitas técnicas à Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN), instituição ligada à Marinha do Brasil responsável pela segurança do transporte aquaviário; ao LabOceano, laboratório de tecnologia oceânica da COPPE (Instituto de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia), vinculado à Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ); ao Porto Novo (região portuária revitalizada da cidade do Rio de Janeiro), ao Terminal de Uso Privado “Porto do Sudeste” e ao Terminal de Contêineres do Porto de Itaguaí (Sepetiba Tecon).
Legados da Conferência
Ao encerrar o evento, o diretor-geral da ANTAQ, Adalberto Tokarski, destacou a organização e o sucesso da Conferência: “Como foi dito na abertura deste conclave, a maior riqueza do ser humano não é ter bens, mas fazer o bem. Acho que conseguimos fazer um pouquinho disto aqui e atingimos nossos objetivos. Fica, portanto, nos anais da Agência, o desafio da implementação de algumas questões postas neste grande evento”, afirmou.
Para o diretor Fernando Fonseca, a Conferência projetou internacionalmente a ANTAQ e a regulação do transporte aquaviário no marco legal e normativo do país. “Ademais, os painéis técnicos proporcionaram agregação de conhecimento em prol da atuação da Agência para cumprimento das atribuições determinadas pela Lei nº 12.815/2013 e pelo Decreto nº 8.033/2013, que requerem o exame mais acurado dos aspectos econômicos e financeiros dos estudos e projetos de engenharia, para a análise de investimentos portuários e da renovação antecipada de contratos de arrendamento de áreas e instalações portuárias”, apontou.
O diretor Mário Povia também enalteceu a importância da conferência, destacando o alto nível dos trabalhos acadêmicos apresentados e a participação das mais de três dezenas de delegações estrangeiras. O empenho dos servidores que trabalharam na organização do evento também foi ressaltado pelo diretor da Autarquia: “Foram anos de dedicação, que ajudaram a fazer com que a imagem da ANTAQ saísse fortalecida e novamente reconhecida por sua excelência. Ouvi testemunhos de muitos participantes de que esta foi a melhor edição da COPEDEC até aqui”, declarou.
Fonte: Antaq
