O Porto Itapoá celebrou (SC), nesta segunda-feira (16), 14 anos de operação e a movimentação de 10 milhões de TEUs nesse período. No primeiro quadrimestre de 2025, o terminal privado foi o segundo maior movimentador de contêineres do Brasil, com mais de 269 mil unidades registradas — aumento de 23% em relação ao mesmo período de 2024, superando em mais de três vezes a média nacional de crescimento (6%), conforme dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).
O terminal mantém a liderança absoluta na região Sul do país. Em 2024, foram movimentados 660.742 contêineres, consolidando a liderança em Santa Catarina e o terceiro lugar no ranking nacional. Em 2014, apenas três anos após sua abertura, atingiu a marca de 1 milhão de TEUs. Em 2016, dobrou esse volume, chegando a 2 milhões, e, no ano seguinte, ultrapassou 3 milhões. “Cada conquista reflete o resultado de muito trabalho e investimentos contínuos em infraestrutura e tecnologia”, avaliou o CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten.
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Atualmente, Itapoá está executando a fase IV de sua expansão, com investimentos de R$ 500 milhões. O projeto inclui a ampliação de 120 mil m² de pátio, que estarão disponíveis até 2026, a incorporação de um novo portêiner (o oitavo do terminal) e a aquisição de 12 RTGs híbridos com operação remota. A modernização também prevê a chegada de nove novos terminal tractors (TTs), além da adição de um terceiro scanner de última geração e a ampliação do cais em 400 metros, permitindo a atracação simultânea de três navios de grande porte.
A parceria público-privada com o Porto de São Francisco do Sul (SC) tem como objetivo viabilizar a dragagem do canal de acesso à Baía da Babitonga. O projeto, com investimento estimado em R$ 300 milhões, permitirá a operação de navios de até 366 metros de comprimento e capacidade para 16 mil TEUs. Os sedimentos da dragagem serão usados para a recuperação das praias de Itapoá, ampliando a faixa de areia. A expectativa é que as obras de dragagem tenham início ainda em 2025 e sejam concluídas em 2026.
