TCP recebe novos navios movidos a GNL da CMA CGM

: Da Redação; Portos e logística; 02/07/2024 - 22:00

Navios de grande porte movidos a gás natural liquefeito (GNL) aumentam eficiência logística das exportações brasileiras para a Ásia

A TCP, empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, recebeu na semana passada o navio porta-contêineres "CMA CGM Buzios", o primeiro de uma nova geração de seis embarcações prontas para usar biometano e e-metano como combustível. O navio possui aerodinâmica aprimorada para atender o Brasil no serviço semanal SEAS2, que liga Paranaguá ao continente asiático.

Esses novos navios se destacam por sua capacidade e tecnologia sustentável, em linha com os princípios ESG.

O Grupo CMA CGM já implantou na rota os navios "CMA CGM Bahia", "Buzios", "Paraty", "São Paulo", "Belém" e em breve trará o "CMA CGM Amazônia". Estas embarcações têm as mesmas características: 336 metros de comprimento (LOA), 51 metros de largura (boca) e capacidade para transportar 13.264 TEUs.

Todos os navios dessa frota emitem 28% menos gases de efeito estufa se comparados aos porta-contêineres convencionais, graças ao sistema de recirculação de gases de escape (ICER), ao fato de serem atualmente movidos a gás natural liquefeito (GNL) e também “prontos para biometano e e-metano”. Além da grande capacidade, as embarcações irmãs chamam a atenção pela cor verde e pelo windshield, estrutura que se estende acima da proa, melhorando a aerodinâmica e aumentando a eficiência energética em sua navegação.

“A operação destes navios com propulsão GNL está alinhada com nosso compromisso com a sustentabilidade e a inovação, contribuindo para um futuro mais verde e eficiente no setor de transporte marítimo e com objetivo da indústria como um todo de reduzir as emissões de dióxido de carbono, promovendo maior eficiência energética nas operações marítimas. Além disso, essa iniciativa atende a uma demanda cada vez mais importante para o mercado e para nossos clientes, que valorizam práticas sustentáveis e responsáveis.” celebra Carolina Merkle Brown, gerente comercial de armadores da TCP.

“A chegada dos navios porta-contêineres movidos a GNL ao Brasil marca o início de uma nova era no setor de transporte marítimo brasileiro, um marco transformador que demonstra o compromisso do nosso grupo com o avanço das metas econômicas sustentáveis do país. Esse investimento não apenas demonstra nosso compromisso inabalável de superar as expectativas, mas, ao implantar esses navios de última geração projetados especificamente para as águas da América Latina, apoiamos ativamente os negócios e as iniciativas sustentáveis de nossos clientes. Com eles, poderemos atender a volumes adicionais e, ao mesmo tempo, reduzir significativamente a pegada ambiental das remessas de nossos clientes. Isso não apenas se alinha com seus objetivos de sustentabilidade, mas também desempenha um papel vital na promoção de um futuro mais limpo e sustentável para todos”, disse Neusa Marcelino, CEO da CMA CGM Brasil.

Outro ponto de destaque para a atualização da frota está no aumento da capacidade de escoamento por Paranaguá: os porta-contêineres com 336 metros de comprimento da CMA CGM estão entre os maiores a atracar regularmente no terminal e superam o tamanho médio das embarcações operantes nesta rota anteriormente, que possuíam 299 metros de comprimento.

A TCP vem alcançando recordes consecutivos de produtividade e, em maio de 2024, atingiu a marca inédita de 136.201 TEUs movimentados em um único mês. A expectativa é de um ano com novas máximas: em 28 de abril, o Terminal realizou o feito de movimentar meio milhão de TEUs 42 dias mais cedo do que em 2023, ano em que os 500.000 TEUs foram registrados em 9 de junho.