O Ceará deve entrar nos próximos dias para o grupo dos estados brasileiros que exportam minério de ferro
O Ceará vai exportar cerca de 300 mil toneladas de minério de ferro em 2010, informou, ontem, ao O POVO, o diretor de Infraestrutura e Desenvolvimento Operacional d a Cearáportos, Humberto Castelo Branco. O montante faz parte dos planos de ampliação da empresa chinesa Globest, conforme confirmou uma fonte ligada à diretoria da mineradora.
``É o equivalente a quatro navios. Será um navio a cada dois meses para levar minério de ferro ao comércio chinês``, disse Castelo Branco. Contudo, comentou, a infraestrutura atual deve ser incrementada ao passo em que a exportação tome mais fôlego.
Por enquanto, a Cearáportos, empresa que administra o Porto do Pecém, cedeu uma área dentro do terminal para estocar até cerca de 80 mil toneladas de granéis sólidos, no caso, minério de ferro. Com a ampliação, a partir de 2011, a própria empresa deve ter uma área privativa para estocagem do produto explorado.
``É um projeto que vai demandar área maior, meios de transportes mais eficientes e modernos, um processo de embarque por meio de esteiras. Isso tudo vai ser desenvolvido pela própria empresa fora da área do porto``, ressaltou.
O trabalho será realizado no pátio do porto em 2010. No entanto, conforme explicou Castelo Branco, como a proposta é crescer o volume de exploração para um ou dois milhões de toneladas por ano, outro sistema de negócio vai ser sendo montado aos poucos.
A mineradora Globest trabalha há cerca de um ano para realizar a primeira operação de exportação de minério de ferro do Ceará. A empresa continua cautelosa ao mensurar investimentos ou planos para o Ceará, mas ratifica as intenções de continuar no Estado. Tanto é verdade, que já avalia parcerias com outras empresas chinesas para desenvolver novos negócios.
``Tudo (planos) depende do processo de pesquisa. Tenho que ter noção exata do que fazer. É difícil você avaliar um investimento longo prazo, se não tem segurança de quanto tem em reserva na mina``, explicou a fonte da Globest.
Sem citar um valor exato, afirmou que os investimentos no Estado já são milionários, tudo, capital estrangeiro. A Globest que faz exploração mineral em São José do Torto, distrito de Sobral.
Embarque
O projeto piloto de exportar 75 mil toneladas de minério de ferro para Changai, na China, realizou ontem teste para operação de carregamento do navio Apóstolos, já fundeado no Porto do Pecém. O POVO acompanhou a movimentação e visitou o pátio onde as cerca de 70 mil toneladas aguardam ser embarcadas. Até hoje, devem chegar o restante de 5 mil toneladas do mineral sobralense.
A previsão é de que a embarcação atraque amanhã ou quinta-feira, 25. A operação de carregamento do navio deve durar de quatro a cinco dias, informou o gerente de logística da Globest, Eduardo Flexa Ribeiro. Por ser o projeto piloto, o processo é mais lento, já que será feita por meio de guindastes. Para 2011, a expectativa é de que a esteira carregadora já esteja pronta e dê celeridade à operação.
AMPLIAÇÃO DO PORTO
>TEMUT. O Terminal de Múltiplo Uso (TMUT) do Porto do Pecém é a primeira fase de sua ampliação. O investimento é da ordem de R$ 350 milhões - R$ 315 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e R$ 35 milhões de contrapartida do Tesouro Estadual. A previsão é de que a nova estrutura comece a operar em março deste ano.
>15 BERÇOS. O Porto do Pecém terá 15 berços em operação até 2015: quatro berços atuais; dois berços do TMUT; três berços para exportação de placas de aço; quatro berços para a Refinaria Premium II; dois berços para cargas gerais e para atender a Transnordestina Logística.
>GNL. O Ceará possui o único portão de entrada de gás natural liquefeito do Nordeste. O terminal móvel de GNL, Golar Spirit, está operando e despachando normalmente cerca de 3 milhões de metros cúbicos de gás por dia. O consumo do Estado é de 2,5milhões a 3 milhões de metros cúbicos por dia. A capacidade máxima do terminal móvel é de 7 milhões de metros cúbicos por dia, menor do que o outro terminal brasileiro, que fica no Rio de Janeiro, com cerca de 14 milhões de metros cúbicos por dia.
>MÃO DE OBRA. Conforme o gerente de Logística da Globest, Eduardo Flexa Ribeiro, retirando-se os cargos de diretoria da empresa no Ceará, quase 100% da mão de obra que trabalha no negócios de exploração e exportação de minério de ferro é local.
> LOGÍSTICA. A Transnordestina Logística faz a maior parte do transporte via ferroviário, que representou 90% do total transportado. Este modal tem condições de transportar 100% da carga, conforme Ribeiro. Mas a Globest transportou via rodoviária como estratégia do primeiro carregamento.(Fonte: O Povo/CE/Andreh Jonathas)

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