A Starnav Serviços Marítimos encomendou dez novas embarcações de apoio offshore com propulsão híbrida, que serão equipadas com motores da linha MTU 4000, fornecidos pela Rolls-Royce Power Systems. Segundo comunicado divulgado pela MTU, cada navio contará com quatro grupos geradores, baseados em motores MTU 16V 4000 M33S associados a sistemas de redução catalítica seletiva (SCR), visando menor emissão de poluentes.
Os novos offshore supply vessels (OSVs) terão sistemas de propulsão híbridos diesel-elétricos com bancos de baterias, projetados para reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa em relação à frota atual da empresa. De acordo com informações do BNDES, oito dessas embarcações multipropósito híbridas — quatro PSVs e quatro OSRVs — estão sendo construídas no estaleiro Detroit Brasil, em Itajaí (SC), com financiamento de cerca de R$ 2,5 bilhões provenientes do Fundo da Marinha Mercante.
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O projeto prevê embarcações com tonelagem de porte bruto (TPB) em torno de 5.500 ton., superiores às unidades hoje em operação pela Starnav, de aproximadamente 4.500 ton. A empresa estima que a solução híbrida pode proporcionar redução de cerca de 18% nas emissões de gases de efeito estufa em comparação à frota convencional, mantendo o desempenho exigido para apoio às operações de petróleo e gás offshore.
As novas unidades híbridas serão afretadas para a Petrobras em contratos de 12 anos, integrando o plano da estatal de ampliar o uso de embarcações mais eficientes e de menor impacto ambiental nas atividades de apoio logístico. Em comunicado divulgado em dezembro de 2024, a Petrobras destacou que os contratos com Starnav e Bram Offshore para 12 PSVs com propulsão híbrida envolvem investimentos de R$ 5,2 bilhões em construção naval no Brasil, com exigência de 40% de conteúdo local e construção em estaleiros em Santa Catarina.
Para o setor naval brasileiro, o conjunto de encomendas de embarcações híbridas para apoio offshore representa um impulso relevante em carteira de projetos de maior valor agregado tecnológico e alinhados às metas de descarbonização da indústria marítima. O estaleiro Detroit, que já lançou em 2023 o rebocador híbrido Starnav Lynx, projeta ampliar a chamada “Green Line” de embarcações, consolidando experiência em soluções de propulsão de menor impacto ambiental.
