Nesta quarta-feira (14), Câmara Municipal de Santos promoveu audiência pública para debater futuro do porto. Especialistas trataram, entre outros
Durante posse de diretores da Antaq, ministro da Infraestrutura disse que espera que modelagem adotada na desestatização da Codesa dê retorno
Droga estava oculta em estrutura de um contêiner refrigerado
Nesta quarta-feira (14), Receita Federal e Polícia Federal realizaram ação conjunta que
A variedade de interesses, complexidade crescente das instalações, quantidade de atividades a serem desenvolvidas durante os períodos de parada das
Nova unidade do Grupo no polo cearense será responsável por inspecionar e certificar as importações e exportações de combustíveis, metais e minerais
Alber Furtado de Vasconcelos Neto e Caio César Farias Leôncio foram nomeados no Diário Oficial. Com Wilson Pereira de Lima Filho, nomeado em novembro
Recesso do tribunal compreenderá período de 19 de dezembro de 2022 a 16 de janeiro de 2023, o que deverá alargar prazo para retomada do julgamento
Relatório da Unctad focou em dados e eventos de janeiro de 2021 até junho de 2022. Desaceleração projetada para próximo ano é consequência da
Pesquisa divulgada em novembro pela Confederação Nacional da Indústria (CNI) apontou que 76% dos empresários e executivos das empresas do Nordeste
Ministro-relator da desestatização de Santos no TCU recomendou que Ministério da Infraestrutura avalie impactos de privatizações em outras
Está terminando um ano cheio de desafios também para o setor das frutas frescas, que vem registrando o menor volume dos últimos quatro anos no
A Nova Transportadora do Sudeste S.A. assinou um Memorando de Entendimentos (MoU) com a GNA – Gás Natural Açu, que representa o primeiro passo para
Três ministros do TCU solicitaram prazo para avaliar melhor pontos como ligação seca e regras de participação no leilão. Relator recomendou que
Os 11 terminais que operam integrados ao Corredor Leste de Exportação do Porto de Paranaguá (Corex) movimentaram 17.044.590 toneladas de grãos e
O mercado de desmonte de navios porta-contêineres está em crescimento, em consequência da queda da demanda e lucros e altos custos de fretamento