Sem polo naval, estaleiros amazonenses que funcionam sem organização na orla de Manaus perdem em infraestrutura e logística para atendimento de
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O valor do frete para transportar a soja até os portos aumentou de 30% a 45%, dependendo da região do país. Além da demanda aquecida pelo próprio
Após a retomada da navegação na Hidrovia Tietê-Paraná, no dia 27 de janeiro, cerca de mil empregos diretos e indiretos foram retomados, se
Enquanto a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) e a construtora Cappellano definem as primeiras etapas da implantação da Avenida
As empresas perceberam que o cenário é obscuro para o minério de ferro por mais tempo do que se esperava e estão hoje mais protegidas do antes, opina
A chinesa CNOOC (China National Offshore Oil Corporation) tem interesse na compra da participação da Petrobras na Braskem e as americanas Dow e
A Santos Brasil, operadora do Terminal de Contêineres (Tecon) e do Terminal de Exportação de Veículos (TEV) do Porto de Santos, fechou o ano passado
O prazo de conclusão das obras, 26 de setembro de 2016, está mantido em convênio firmado entre a prefeitura de Campo Grande e o Dnit (Departamento
A 4ª edição do Congresso Nacional sobre Segurança e Saúde no Trabalho Portuário e Aquaviário, promovido pela Fundação Jorge Duprat Figueiredo de
Os riscos de acidentes com embarcações nos rios, que banham o Amazonas e região, aumentam no período da cheia. Com a elevação dos níveis dos rios e
O Estaleiro Oceana fez esta semana o batismo da embarcação CBO Oceana, o primeiro Platform Supply Vessel ( PSV 4500) – navio de suprimento para
Executivos da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) e empresários do Porto de Santos vão se reunir, nesta semana, para definir a
O futuro da Sete Brasil vive um impasse dentro de sua própria base de acionistas, organizados no FIP Sondas. Os sócios privados querem levar a
O setor de estatística, da Superintendência do Porto do Rio Grande, concluiu a análise dos dados do primeiro bimestre do ano de 2016. O complexo
Com uma dívida em atraso de cerca de R$ 10 bilhões que ameaça levar uma de suas empresas a pedir recuperação judicial, a Odebrecht está sendo