A China avisou ontem ao Brasil que não aceitará que, a partir de 11 de dezembro de 2016, o governo brasileiro continue sem reconhecer o país como
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Maior acordo comercial da história. Maior bloco econômico do mundo. Após cinco anos de negociações, foi concluído o Tratado Transpacífico (TTP)
SÃO PAULO - A fabricante de máquinas e equipamentos WEG vai inaugurar neste mês uma fábrica de tintas em Mauá, no interior de São Paulo. A unidade
O contrato, de R$ 156,9 milhões, prevê a dragagem de manutenção no canal de acesso, na bacia de evolução e nos berços do cais comercial do Porto de
A Justiça Federal negou, pela segunda vez, o pedido do Ministério Público Federal (MPF) para restringir a dragagem do Porto de Santos. O pleito, que
O anúncio do corte de 20% da previsão de investimentos da Petrobras para o biênio 2015-2016 pegou de surpresa os principais líderes da cadeia de
O presidente internacional do Conselho Empresarial da América Latina (Ceal), Ingo Plöger, disse ontem, terça-feira (6), que o Acordo de Parceria
O presidente do Instituto Brasileiro do Petróleo (IBP), Jorge Camargo, afirmou ontem, terça (6), que a exploração do pré-sal se mantém viável nos
O Ministério da Fazenda está estudando a criação de um seguro para investidores estrangeiros que detêm capitais e interesse em entrar no país, mas
Dos 55 berços de atracação do Porto de Santos, 18 tiveram seus limites de calado revistos pela Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP) e a Companhia
Até o final do mês, todos os calados máximos permitidos nos berços de atracação do porto de Santos poderão ser revistos. Isto porque, após uma
O superintendente da área de infraestrutura do BNDES, Nelson Fontes Siffert Filho, afirmou hoje que existe perspectiva de o banco de fomento não
Um navio tombou no início da manhã de ontem, terça-feira (6), no porto de Vila do Conde em Barcarena, no nordeste do Pará. A Capitania dos Portos
Deputados da Comissão de Portos e Vias Navegáveis do Congresso Nacional visitaram na sexta passada o Porto Itapoá, localizado na Baía da Babitonga
A ferrovia Transnordestina sofre nova revisão e o custo sai de R$ 7,5 bilhões para R$ 11,2 bilhões. Já é a quarta mudança de orçamento de implantação