Durante reunião do Conselho de Autoridade Portuária do Porto do Rio Grande (CAP/Rio Grande), realizada ontem, pela manhã, na sede da Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH), em Porto Alegre, o superintendente do porto do Rio Grande, Jayme Ramis, anunciou que será dado início ao processo para a abertura da licitação para contratação do novo sistema de monitoramento de tráfego marítimo, conhecido como VTMS. Nos próximos dias, o processo será encaminhado pelo secretário adjunto de Infraestrutura e Logística do RS, Adalberto Silveira Netto, à Central de Compras do Estado (Cecom).
O projeto também foi tema da palestra do superintendente Jayme Ramis, ontem, às 15h30min, em Porto Alegre, no Congresso Internacional Navegar 2010 - Os novos caminhos do Comércio Mundial. O sistema, que é utilizado por portos da Europa, como o de Barcelona e Roterdã, contará com investimento do governo do Estado de aproximadamente R$ 25 milhões. De acordo com o projeto, serão implantadas 18 boias de sinalização náutica inteligentes, que reforçarão o sistema de sinalização náutica já existente. A diferença é que as novas boias possuem sensores inteligentes e são monitoradas por radar, integradas por radiofrequência GSM e interligadas a diversas estações estrategicamente posicionadas ao longo dos canais e bacias de evolução do porto rio-grandino.
Com o sistema, pioneiro no Brasil, será possível obter informações sobre condições de vento, correntes, ondas e localização das boias. Além de sua utilização no monitoramento ambiental. As boias, que possuem alcance de 35 milhas náuticas, emitirão informações que poderão ser acessadas pela Internet. O VTMS será integrado às câmeras de segurança e ao Sistema Porto, sendo as imagens também disponibilizadas pela Internet em tempo real. O projeto será implantado 180 dias após assinatura do contrato.
A notícia foi ao encontro do tema da reunião do CAP/RG, que tratou sobre os acessos ao Porto do Rio Grande frente à obra de dragagem de aprofundamento. O evento contou com a presença de representantes do Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), da Secretaria de Portos (SEP), da Praticagem da Barra do Rio Grande e dos conselheiros do CAP/RG. Após várias discussões, ficou definido que existe a necessidade de criação de um regramento, baseado em estudos técnicos, estabelecendo os parâmetros para a trafegabilidade de embarcações nos canais do porto com o estabelecimento do novo calado, que deverá ficar em torno de 47 pés. A implantação do novo sistema auxiliará na melhoria do acesso ao porto gaúcho, minimizando problemas relacionados a eventos climáticos que impedem a navegabilidade da Barra do Rio Grande.
Fonte: Jornal Agora (RS)
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