A VLI, empresa que opera as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA) e terminais portuários, anunciou a redução de 8,6% no consumo de combustível em 2024 em suas atividades no Corredor Norte, que liga o Tocantins ao sistema portuário do Maranhão. Segundo a companhia, o resultado evitou o consumo de cerca de 1,3 milhão de litros de diesel e a emissão de três milhões de toneladas de CO² na atmosfera. O diretor-executivo de Planejamento, Engenharia e Tecnologia da VLI, Alessandro Gama, disse que a meta é reduzir, até 2030, em 15% a emissão de gases de efeito estufa por tonelada transportada.
Para conseguir a redução, segundo a empresa, foi decisivo o uso de um sistema de controle sobre as operações das locomotivas e usar a condução semiautomàtica quando elas atingem a velocidade de oito quilômetros por hora. Chamada de Leader, a ferramenta, de acordo com a VLI, permite operação mais eficiente da aceleração, frenagem e consumo de potência, aumentando a eficiência energética.
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A empresa informou que o sistema Leader é usado em mais de 80% do percurso de suas composições no Corredor Norte, composto pelo trecho norte da Ferrovia Norte-Sul (FNS) e a Estrada de Ferro Carajás. A ferramenta está sendo usada também nos Corredores Sudeste e Leste da Ferrovia Centro-Atlântica, que ligam o Centro-Oeste ao Porto de Santos e o Triângulo Mineiro ao sistema portuário do Espírito Santo.
