Com respeito a todas as contribuições mencionadas na Parte 1, não há como concordar com as mesmas, tendo em vista o dever constitucional da Antaq de
Por Mauricio Quintella Lessa
• O decreto do presidente Michel Temer modernizando o marco regulatório dos portos coloca o Brasil no mapa dos países
Após duas Resoluções (4.271/2015 e 5.032/2016), que ensejaram duas audiências públicas e que receberam mais de mil contribuições, encontra-se em fase
Por Flávio Ahmed e Thaís Marçal
• Diante da crise fiscal vivenciada pela maioria dos entes da federação brasileira, torna-se indispensável repensar
Por Ivan Leão > As exportações brasileiras de petróleo bruto avançam para um milhão de barris ao dia, em 2017, e entram no radar como fator de
No último dia 27 de março tive oportunidade de assistir, como convidado e interessado nos aspectos jurídicos e operacionais, a uma importante
O graneleiro construído na Coreia do Sul, Stellar Daisy, naufragou no Atlântico Sul, com 260 mil tons de minério de ferro, embarcadas no terminal da
Por Ivan Leão
• O trimestre é inesquecível. O mundo assiste aos primeiros meses do presidente Trump, nos EUA, anunciando corte no Orçamento, com
Por Claudia Petit Cardoso
• O tema demurrage continua gerando dúvidas para aqueles que atuam no comércio marítimo e internacional. Quando se fala do
As avarias simples são as que ocorrem mais no cotidiano da navegação e, geralmente, envolvem o armador/carrier e a carga/shipper, tal como em caso de
Por Thiago Cardoso Araújo e Thaís Boia Marçal
• A globalização acarreta novas modelagens da atuação do Estado. O limite das fronteiras cede espaço
No cotidiano da advocacia há mais de duas décadas, temos nos deparado com algumas dúvidas e questionamentos de operadores, usuários de transporte
