Com o barril de petróleo cotado a bem mais de US$ 100, um gargalo nas exportações no Iraque vem impedindo que parte da produção do país, ampliada
Das quase 834 milhões de toneladas movimentadas nos portos brasileiros em 2010, cerca de 188 milhões o foram na cabotagem, um aumento de 6% sobre o
Depois da derrocada nos anos 80, a navegação doméstica volta a ser uma opção viável para as empresas que transportam grandes volumes e apostam na
O pagamento faz parte de um acordo sobre o projeto de exploração mineral Simandou, no oeste da África. O acordo garante à Rio Tinto os direitos de
Recursos seriam investidos na abertura de canais, ampliação da profundidade e transposição dos rios
Depois do sistema rodoviário, o hidroviário é o
Estarão no evento a ministra Izabella Teixeira, o diretor da Petrobras, Paulo Roberto Costa, e o presidente do INB, Alfredo Tranjan
Fórum promovido
O diretor de transporte marítimo da Transpetro, Agenor Junqueira, informou que está tudo pronto para o lançamento de mais um navio dentro do Programa
A Defesa Civil, em parceria com o Plano de Auxílio Mútuo (Pam) está organizando um simulado, que pretende preparar seus agentes em caso de acidente
José Richa Filho destaca mobilização para atender litoral e modais ferroviário e marítimo
O balanço das atividades desenvolvidas pela Secretaria de
São Paulo/Fortaleza. O resultado anual da siderúrgica coreana Posco pode ser pressionado por uma demanda frágil e por custos elevados de
Não é preciso dominar as artes da adivinhação para se saber que o Porto de Santos deverá viver de abril a outubro um período de caos, que vai se
A abertura do mercado chinês para a carne suína brasileira foi apenas um dos resultados da missão comandada pela presidenta Dilma Rousseff ao país
Projetos de ampliação devem ser executados nos próximos quatro anos.
As obras irão receber recursos da Appa e do Governo Federal.
Os investimentos em
Após a conclusão da primeira etapa, operários já trabalham a ampliação e o alargamento do píer.
O Porto de Luís Correia é tratado como prioridade pelo
Os custos logísticos pagos pelas empresas sediadas na Amazônia Ocidental, principalmente no Polo Industrial de Manaus, são altos não somente devido