Balança comercial do país fechou acumulado de janeiro a junho com superávit de US$ 34,246 bilhões, registrando queda de 7,6% na comparação com mesmo
Serão oito navios navegando por 160 roteiros e que ofertarão 674 mil leitos
A temporada de cruzeiros 2022/2023 promete ser a maior dos últimos 10
A Nuclep concluiu na sexta-feira (1) a entrega para a Diretoria de Desenvolvimento Nuclear e Tecnológico da Marinha (DDNM) e ao Centro Tecnológico da
Relatório do Minfra destaca liberação de R$ 195 milhões do fundo nesse período, que compreendem apoio à construção de 6 embarcações e reparo de
Ministério da Agricultura anunciou R$ 340,88 bilhões para Plano Safra 2022/2023, com destaque para ampliação de incentivos aos pequenos e médios
O Cade, por SEIS vezes, reconheceu a ilegalidade da cobrança. Em recente acordão, o plenário do Tribunal de Contas da União se junta à decisão de
Sindicato lançou edição 2022 da agenda com propostas para desenvolvimento do setor, que pretende dialogar com postulantes à presidência. Na pauta
Perspectivas de ampliação da cabotagem e negociações para exportações saindo de Itaqui (MA), pelo Canal do Panamá, podem melhorar competitividade
Indispensáveis no enfrentamento das mudanças climáticas, as fontes de energia renovável complementares à hidrelétrica estão cada vez mais
A Força Aérea Brasileira (FAB) planeja ceder parte de sua base área no Porto de Santos para a construção de um novo terminal portuário no local. A
O resultado da licitação internacional bilionária da Petrobras para a construção de dois navios-plataforma voltados à produção de petróleo do pré-sal
Emgepron informou que cronograma está dentro do planejado, com entregas da primeira unidade em dezembro de 2025 e da última em fevereiro de 2029
Empresa avalia que construção do 1º NaPa 500t no Brasil dará visibilidade ao projeto, que possui demanda para exportação. Modelo deve ocupar AMRJ
BTP, que tem Maersk e MSC na composição acionária, defende livre iniciativa como pilar de políticas públicas para atração de investimentos e
Sociedade classificadora DNV validou a viabilidade técnica de um tanque multicombustível para navios, capaz de utilizar GNL, metanol ou amônia
A