A Wilhelmsen adquiriu uma participação de 25% na empresa eólica offshore do Grupo Østensjø, a Edda Wind. O acordo garante uma opção de compra de
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários – Antaq autorizou a Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) a celebrar instrumento contratual de
A Antaq está realizando consulta externa para obter contribuições e subsídios, por escrito, para a concretização do tema 1.1 da Agenda Regulatória
Estaleiros sugerem prazo de validade para BR do Mar e outras propostas de emendas
Sinaval quer garantir que programa não incluirá petroleiros e gaseiros. Sindicato propõe prazo maior de financiamento e destinação de recursos do
O Porto de Paranaguá recebeu nesta terça-feira (15) uma remessa de 30 tanques blindados, doados pelos Estados Unidos ao Exército Brasileiro. A
Norsul realiza feeder de curta distância entre portos do Rio e Açu
Empresa de navegação e logística transportou 23 contêineres da TechnipFMC via comboio marítimo.
A Petrobras iniciou negociações com a SBM Offshore para contratação do afretamento do FPSO "Almirante Tamandaré", que vai operar no campo de Búzios
Com “revisaço”, SNPTA pode revogar 16 atos normativos do setor portuário
Até o momento, o Ministério da Infraestrutura e as vinculadas mapearam e estão analisando cerca de 4.500 atos normativos.
Minfra estuda participação privada nas hidrovias Madeira e Tapajós
DNIT também contratou monitoramento hidroviário para o planejamento do aumento de calado e ampliação da navegação para todo o ano.
Porta de entrada de produtos brasileiros na Europa, a Holanda tornou-se o terceiro maior destino das exportações feitas pelo Brasil ao dobrar as suas
A relação dos dois maiores sócios do Mercosul não tem mais o brilho de antes. Se o Brasil deixou de ser o principal parceiro comercial da Argentina
Armadores da cabotagem apoiam proposta de regulação da praticagem pela Antaq
Para Abac, quanto mais o serviço não possibilita a negociação, a tendência é pela regulação. Associação diz que tem buscado junto a diversas
A produção brasileira de petróleo crescerá de forma rápida nas próximas décadas, do patamar atual de 3 milhões de barris/dia para um pico de 4,3
A demanda global por petróleo pode ter atingido o seu pico e nunca mais recuperar os patamares anteriores à pandemia de covid-19, segundo a
De saída das regiões Norte, Nordeste e Sul do País, a Petrobrás enfrenta a resistência de governos locais à venda dos seus ativos. A empresa já