A Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) — a Autoridade Portuária de Santos – poderá deixar de administrar a Usina Hidrelétrica de Itatinga
A diretoria da Câmara de Comércio e representantes das entidades do movimento Aliança Rio Grande, receberam, no final da tarde de segunda-feira, o
Este ano, mais de 5,2 mil vagões com soja, milho e farelo do Paraguai descarregaram no Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá. Comparado aos
Nesta terça-feira (30), o Porto de Tubarão, em Vitória, recebeu o navio Vale Espírito Santo, com capacidade para transportar 400 mil toneladas de
A Petrobras iniciou nesta terça-feira, no estaleiro gaúcho do Rio Grande, a construção da primeira das oito plataformas replicantes do tipo FPSO —
O presidente da OSX, Carlos Bellot, disse, em teleconferência com analistas, que as obras do estaleiro do Açu, em São João da Barra, no norte
O Tribunal de Contas da União (TCU) informou nesta terça-feira que recomendou a paralisação de 22 obras de infraestrutura. Destas, 12 obras que fazem
O Tecon Imbituda (SC), um dos três terminais de contêineres operados pela Santos Brasil, receberá ainda neste ano embarcações de maior capacidade
O presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, disse nesta terça-feira que o pacote de concessão de rodovias e
O presidente da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb), José Mascarenhas, está otimista quanto ao pacote de concessões de portos e
A Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), responsável pela administração do porto de Santos, não pretende pagar nenhuma indenização à
A bolsa brasileira marcou o segundo menor volume do ano nesta terça-feira, reflexo da ausência do investidor americano, que ficou sem a possibilidade
O governo federal pretende publicar ainda neste ano os editais de concessões de duas rodovias, afirmou nesta terça-feira o presidente da Empresa de
O governo russo vendeu 136.040 toneladas de grãos nos primeiros três leilões de intervenção neste ano comercial, mostraram dados divulgados nesta
A Região Nordeste precisa investir R$ 25,8 bilhões em rodovias, ferrovias, hidrovias e portos a fim de evitar gargalos no escoamento de produção. O