A Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH) e a Marinha do Brasil unirão esforços para restabelecer a sinalização náutica do canal de navegação da Lagoa dos Patos. Os detalhes finais da parceria foram definidos em Rio Grande, no encontro entre o vice-governador Beto Grill, o titular da SPH, Pedro Obelar, e o comandante do 5º Distrito Naval, vice-almirante Paulo Cezar Küster.

O acordo visa a regularizar a sinalização no trecho que liga o Porto do Rio Grande ao Porto de Porto Alegre, recompondo pontos estratégicos da Lagoa dos Patos. O navio balizador Benjamin Constant, de propriedade do Governo do Estado, encontra-se em reparos e o prazo para sua liberação é de 90 dias. A Marinha do Brasil oferecerá apoio logístico, cedendo uma embarcação para que os trabalhos necessários sejam realizados.

Beto Grill ressaltou a importância da iniciativa. "A qualidade e a segurança de nossas rotas hidroviárias são essenciais para o escoamento da produção e para a consolidação da indústria oceânica no Rio Grande do Sul", frisou o vice-governador.

O convênio, que deverá iniciar em cerca de 30 dias, tornará possível atender às normas da Associação Internacional de Autoridades de Sinalização Náutica. "Utilizaremos recursos e pessoal da SPH, trabalhando em conjunto com a Marinha para devolver as condições adequadas de navegação à Lagoa", destacou Pedro Obelar. De acordo com as normas adotadas pelo Brasil a eficácia mínima aceitável é de 95% de segurança na sinalização náutica.

Canal Miguel da Cunha
Outro ponto destacado no encontro foi a dragagem do canal Miguel da Cunha. Em julho, a SPH concluiu as operações, recuperou a sinalização, efetuou a batimetria do canal e encaminhou o relatório para a Diretoria de Hidrografia e Navegação, que requisitou um novo levantamento. Esse segundo estudo foi realizado de acordo com os critérios exigidos pela Marinha e será enviado nesta quarta-feira.

O vice-almirante Küster reafirmou todo empenho do 5º Distrito Naval em cobrar agilidade na condução do processo, que tem como objetivo restabelecer o calado oficial da principal ligação aquaviária entre Rio Grande e São José do Norte, que é de 2,5 metros.

Fonte: Jornal Agora (RS)