Centronave: modernização dos portos no Brasil é essencial e representa oportunidade única
Para a entidade, com falta de competitividade o Porto de Santos deixa de movimentar cerca de US$ 20 bilhões ao ano
Para o Centro Nacional de
Hidrovias do Brasil incorpora dois novos empurradores
Dois empurradores para a Hidrovias do Brasil SA, construídos na Turquia com projeto customizado pela canadense Robert Allan para a HIdrovias do
Restrições adiam vinda de navios com melhor pegada de carbono, diz Loureiro
Diretor do Centronave alerta que 70% das embarcações a serem entregues até 2025, com configuração mais eficiente, têm capacidade superior a 12.500
Edital prevê criação de 16 linhas para transportar aproximadamente 90.000 passageiros/dia, com investimentos privados da ordem de R$ 95 milhões
Com o intuito de reduzir os impactos da estiagem na região amazônica no país, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) aprovou, na
A DNV publicou um conjunto de diretrizes para a instalação segura de sistemas de captura e armazenamento de carbono a bordo (OCCS) de navios.
As
Um grande projeto que visa garantir que nenhum país seja deixado para trás na descarbonização marítima deverá continuar o seu trabalho até 2030 , na
Serão investidos cerca de R$ 138 milhões nas dragagens dos rios Solimões e Madeira
Nesta quarta-feira (4) o vice-presidente da República e ministro do
Foram 18.482 contêineres da China para o Brasil, o que representa um incremento de 28,18% no volume me relação ao mesmo período do ano passado
A
Hapag-Lloyd nomeia seu primeiro porta-contêineres ultragrande movido a GNL
A Hapag-Lloyd nomeou nesta segunda-feira (2) no Porto de Hamburgo seu primeiro conteineiro ultragrande movido a GNL, o "Berlin Express", de 23.664
Bombando
