O aumento da entrada em operação de plataformas de perfuração offshore está causando um descompasso entre demanda e oferta. A fim de garantir o
O aumento da entrada em operação de plataformas de perfuração offshore está causando um descompasso entre demanda e oferta. A fim de garantir o
A indústria global de porta-contêineres terá uma mudança na idade média da frota nos próximos dois anos, à medida que novas construções entrarão em
As empresas elaboraram um roteiro claro para incentivar a eletrificação das operações portuárias no prazo de dois a oito anos, como resultado de
Saldo positivo para o Brasil dispara 547% entre janeiro e setembro de 2023, na comparação anual, e totaliza US$ 1,491 bilhão (FOB)
As exportações do
Atualmente, o Porto Itapoá já conta com outras duas linhas para a América do Norte em seu portfólio de serviços
O Porto Itapoá passará a contar com
Além do PGO, associação destaca prioridades do FMM aprovadas para segmento e sinalização de uma secretaria de governo dedicada a hidrovias
Até 15 de novembro o Porto de Natal terá pronto estudo hidrográfico de todo o canal e bacia de evolução, para viabilizar dragagem no porto.
O último
O Conselho de Administração da SCPAR Porto de Imbituba aprovou, na segunda-feira (23), a nomeação do engenheiro Urbano Lopes de Sousa Netto para a
Reunião detalhou ajustes a serem feitos para atracação e recepção dos passageiros a partir de 1.º de dezembro no Porto de Paranaguá
A Portos do
A Companhia Docas do Ceará atua para agilizar a fiscalização das cargas transportadas dos caminhões para os navios atracados, no Porto de
Ministro Costa Filho espera que tempo para análise de processos desta modalidade seja reduzido para 6 a 8 meses, a partir do programa Navegue
Plano geral de outorgas, lançado nesta quarta-feira (25), classificou como corredores hidroviários estratégicos: Brasil-Uruguai (Lagoa dos Patos e
A ABS está se juntando à Mencast Marine (MMPL), à Universidade de Tecnologia e Design de Singapura (SUTD) e ao National Additive Manufacturing
A Dae Sun Shipbuilding & Marine Engineering, com sede em Busan, um dos estaleiros navais mais antigos da Coréia do Sul, solicitou um acordo de
Escopos apresentados pelas duas empresas ao MPor, em propostas distintas, somam mais de R$ 800 milhões em investimentos e mais de R$ 350 milhões em