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Entidades cobram derrubada de medida que impede obra da pera ferroviária no Porto de Santos

Terminal da Marimex argumenta que não deixará área para obra, pois ainda pode renovar contrato por mais 20 anos.

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“Sem a desestatização de 100% dos portos será necessário mudar o modelo de governança”, diz Povia

Para Mario Povia, existem muitas amarras que poderiam ser quebradas caso a gestão dos portos fosse mais privada do que pública.

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