Dos R$ 15,2 bilhões em investimentos requisitados pela indústria dos três estados do Sul para resolver os gargalos logísticos da região, quase 10%
Um problema técnico em terminais do Porto de Paranaguá gerou filas de caminhões na BR-277 que atingiram até 11 km de extensão ontem (28) de manhã. O
Setenta bilhões de reais. Este é o valor necessário para resolver 177 gargalos logísticos no Paraná, Santa Catarina, e Rio Grande do Sul, segundo o
A ministra da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, apresentou ontem (28) aos ministros do Tribunal de Contas da União (TCU) o plano de concessões de
Diante das projeções de aumento da produção brasileira de petróleo nos próximos anos, é crescente o interesse de companhias noruegueses que buscam se
Ainda em fase de negociação com possíveis parceiros, sejam eles investidores ou fornecedores, para viabilização do projeto de uma laminadora no
A Petrobras instalará o primeiro terminal flutuante do mundo, capaz de abastecer diretamente do alto-mar os barcos que transportam petróleo a partir
A líder nacional em armazenagem de grãos, Kepler Weber, espera tornar a produção de suas duas fábricas mais automatizada no médio prazo e aumentar a
O empresário Jorge Gerdau, que comanda a Câmara de Gestão do Governo Federal, disse nesta terça-feira (28) que o Brasil precisa "de R$ 200 bilhões a
Quinze dias após o lançamento do plano de infraestrutura do governo, o Conselho Curador do FGTS aprovou nesta terça-feira (28) a liberação de R$ 5
O presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, disse nesta terça-feira (28) que considera difícil incluir novas
A redução nos preços do minério de ferro deve minimizar os efeitos da disparada dos grãos no atacado. Essa é a avaliação da economista Basiliki
O presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), ministro Benjamin Zymler, referiu-se nesta terça-feira (28) ao novo modelo de concessão de
O navio Vale Minas Gerais será o primeiro Valemax, com capacidade para 400 mil toneladas de minério de ferro, a aportar no Porto de Villanueva, em
O segundo maior porto da China precisará no mínimo de dois anos para expandir seus canais para acomodar os navios gigantes da Vale, afirmou nesta