O Brasil tem cinco anos para evitar um apagão logístico, caso cresça num patamar entre 4% e 5% ao ano. Isso porque os investimentos previstos para a
O Brasil tem cinco anos para evitar um apagão logístico, caso cresça num patamar entre 4% e 5% ao ano. Isso porque os investimentos previstos para a
O resultado é o melhor dos últimos cinco anos e representa alta de mais de 60% na comparação com o mesmo período de 2005, quando o valor chegou a US$
A movimentação de cargas através do Porto do Pecém, tanto na exportação como
na importação, foi destaque entre todos os portos brasileiros, na
Com ativos em setores tão diversos como concessões rodoviárias, terminal marítimo e usina hidrelétrica, a Triunfo Participações e Investimentos (TPI)
Urbanização // Orçado em 25 milhões, armazéns hoje desocupados darão espaço às áreas de lazer e cultura, numa extensão de 1,3 km
Para uma cidade que
Os turistas de navio desembarcados no Porto do Recife nem fazem ideia do tempo gasto em estudos, debates e análises sobre a concepção de um conjunto
Com a falta de investimento público em infraestrutura, companhias decidem apostar pesado em logística para garantir competitividade
As empresas
Alexandre Heitmann, diretor comercial do Teconvi, empresa responsável pelas operações de contêineres no Porto de Itajaí, afirma que há um rigoroso
Mudança no canal de acesso vai beneficiar a safra de soja no Estado
A partir de segunda-feira, o porto de Rio Grande, no sul do Estado, passa a ter um
Araçatuba - Especializado em logística e transportes pesados, o Grupo Izamar, com sede em Bady Bassitt, na região de São José do Rio Preto, estuda