Ao excluir minério de ferro, transporte registra recorde em 18 anos
A movimentação de cargas por ferrovias atingiu em 2023 o maior nível em cinco
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O número de autos de infração lavrados diminuiu. As outorgas de instalações portuárias aumentaram 1%
Agência Nacional de Transportes Aquaviários
Em seu primeiro ano de atividade, o terminal portuário da Klabin, o PAR-01, localizado no Porto de Paranaguá (PR), embarcou 664 mil toneladas de
Unidade situada na Bahia foi privatizada e vendida no ano passado
Em sua página no X (antigo Twitter ), o presidente da Petrobras, Jean Paul Prates
De acordo com a Agência Internacional de Energia (AIE), as exportações do país via navios-tanque de petróleo bruto aumentaram de 1,35 mbpd em 2022
O armador de origem italiano MSC instalou um grande pára-brisas de proa no navio "MSC Sydney VI" em uma tentativa de reduzir o consumo de combustível
Limites de trânsito dependerá em grande parte da temporada chuvosa de 2024
As restrições de trânsito no Canal do Panamá devido à seca prolongada
A Mitsui OSK Lines (MOL) assinou um memorando de entendimento (MoU) não vinculativo com a Woodside Energy, a HD Korea Shipbuilding and Offshore
A Enauta divulgou um pequeno vídeo mostrando a instalação de cabos de amarração e âncoras de torpedo, projetadas pela London Marine Consultants, para
A CMA CGM substitui a Portonave pelo Porto de Imbituba em seu serviço semanal Brazex. O serviço conecta o Golfo dos EUA, a América Latina e o
A Petrobras fechou a aquisição de participação em três blocos exploratórios em São Tomé e Príncipe. A companhia também assinou alterações aos
Comitê da ACSP considera que normas da IMO levam usuários e operadores a prestar mais atenção nas embarcações que transportam suas cargas e atracam
Tecons receberam, nas últimas semanas, primeiro navio com 366m de comprimento. Dinâmica do mercado aponta para mais escalas de navios entre 13 mil e
Santos Brasil, operadora do terminal arrendado no Porto de Santos, pretende expandir capacidade instalada dos atuais 2,4 milhões de TEUs para 3
Para alguns especialistas, utilização de terminais de contêineres em Santos e em outros portos acima de 65% ameaça capacidade disponível, sobretudo