O secretário Nacional de hidrovias e navegação, Dino Antunes Batista, defendeu a manutenção do Registro Especial Brasileiro (REB) no texto da Reforma
As empresas de cabotagem relatam resultados positivos ao longo de 2024. O ano foi de bons números para diferentes segmentos, com a entrada de novos
Grupos técnicos terão mais dois encontros antes da próxima reunião do Comitê de Proteção do Meio Ambiente Marinho (MEPC 83) da Organização Marítima
A Amazônia enfrenta, em 2024, uma das piores secas de sua história recente, que já afeta diretamente mais de 747 mil pessoas, segundo dados da Defesa
Protocolo de intenções
A Fundação de Estudos do Mar (Femar) e a Fundação Ezute firmaram, em novembro, protocolo de intenções com o propósito de unir
Uma conjuntura de fatores começa a se alinhar para possibilitar a volta de construções nos grandes estaleiros nacionais. Ainda com demandas pontuais
Projeto de lei 3.374/2024, aprovado na Câmara dos Deputados, trata da transferência de excedentes de conteúdo local em contratos de petróleo e
Agência recebeu prazo de 30 dias para apresentar plano de ação para dar mais transparência e eficiência à fiscalização das denúncias de abusividade
Projeto prevê investimentos em infraestrutura e aumento da capacidade de transporte, transformando trecho de 600 km em hidrovia estratégica para o
Guilherme Gattaz, da A&M Infra, observa cenário de demanda crescente e oferta estagnada contribuindo com agravamento da saturação de sistemas de
Entidades e frente parlamentar destacaram manutenção do REB e de outros benefícios que dão competitividade à indústria naval. Expectativa é que texto
A TCP, administradora do Terminal de Contêineres de Paranaguá, implementou a ampliação das operações de gate aos domingos a partir de setembro
O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou resolução que estabelece índices mínimos de conteúdo local para a construção de
Estaleiro será parceiro do grupo marítimo holandês-brasileiro, que venceu licitação da Petrobras para entrega de embarcações multipropósito
Um estudo realizado pelo Centro de Inovação em Logística e Infraestrutura Portuária (CILIP) da USP e pela Fundação Vanzolini analisa como a