- Myller Kairo Coelho de Mesquita
- Opinião
Judiciário legitima o SSE/THC2 em momento decisivo no CADE
Em momento decisivo no CADE, decisões judiciais recentes reconhecem a legitimidade regulatória, civil e concorrencial do serviço de segregação e
Artigos
- Jean Paul Prates
- Opinião
A Petrobrás não cabe em um cercadinho
Não foi para isso que o Brasil lutou tanto e investiu tantos recursos
A decisão da Petrobras de vender seus ativos e se retirar inteiramente das
- Roberto Garófalo
- Opinião
Setor portuário e pandemia: a essencialidade das atividades dos portos
Enquadrado como serviço essencial pela Medida Provisória 945/2020, o sistema portuário brasileiro não parou durante a pandemia do novo Coronavírus
- Alessandra de Paula
- Opinião
Last Miles na logística - ou quando a eficiência e a inovação garantem o sucesso da chegada
É extremamente importante que se discuta o que são last miles e os motivos que levam os profissionais de logística a buscarem, não apenas a
- Marcio Lincoln da Silva
- Opinião
Análise de consequências do pl 4199/2020 e suas considerações
Como parte do pacote de geração de empregos e redistribuição da matriz de transportes brasileira, devido ao alto custo, perdas e recentes greves de
- Daniel Sandy
- Estudo e pesquisa
A saúde mental do trabalhador maritimo
A saúde mental do trabalhador nunca esteve tão em alta quanto neste momento de crise mundial provocada pela pandemia de Covid-19, principalmente
- Rogério Gonçalves
- Opinião
PLV 30/2020: novas e antigas discussões no setor portuário
A Medida Provisória (MP) no 945/2020, recém convertida pelo Congresso Nacional no Projeto de Lei de Conversão (PLV) no 30/2020 ainda a ser sancionado
- Débora Rodrigues Costa Oliveira
- Opinião
Porto e compliance
A explosão do depósito de material inflamável no porto do Beirute no Líbano no último dia 4 de agosto serve para trazer à discussão, para todos os
- Marcus Quintella, Marcelo Sucena, Antonio Noronha, Claudio Lampert, Roberto Levier
- Opinião
MP 945/2020: alterações na lei dos portos
O Brasil detém uma costa com aproximadamente 7.400 km de extensão e possui 60.000 km de vias fluviais e lacustres navegáveis, mas aproveita apenas
- Marcus Quintella
- Opinião
Cabotagem no Brasil: grande oportunidade pós covid-19?
As características geográficas e históricas do Brasil denotam o valor da cabotagem nacional. Além disso, percebe-se que há grande concentração de
- Nilson Mello
- Opinião
O desempenho dos portos e o salto para o crescimento
A crise gerada pelo novo coronavírus foi grave, mas começa a ser superada. Dados referentes ao agronegócio nos autorizam a apostar na capacidade de
- Ivan Leão
- Opinião
A informação para tomar decisões
Este tema foi inspirado pelo artigo de Leandro Barreto e Roberto Grantham, da Solve Shipping Intelligence, analisando as rápidas mudanças que as
